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Filtri per il settore ferroviario
Nel settore ferroviario la filtrazione dell’aria ha un ruolo strategico: garantisce il comfort dei passeggeri, la salute del personale, la protezione dei sistemi di bordo e la sicurezza operativa del treno.
I sistemi HVAC dei treni, delle metropolitane e dei tram devono funzionare in condizioni particolarmente difficili: presenza di polveri sottili, vibrazioni, variazioni di temperatura e umidità, alta concentrazione di particelle derivanti da freni, rotaie e linee elettriche.
Applicazioni tipiche
- Climatizzazione delle carrozze passeggeri (HVAC ferroviario)
- Cabine di guida: protezione del macchinista da polveri, fumi e agenti esterni
- Filtri motore e sistemi ausiliari (compressori, impianti elettrici di bordo)
- Ventilazione delle batterie e quadri elettrici
- Filtrazione aria per sistemi di frenatura
- Filtrazione per impianti di condizionamento nelle stazioni e depositi
Vantaggi per il cliente
- Migliore qualità dell’aria per passeggeri e personale
- Riduzione delle polveri sottili (PM10, PM2,5, PM1) derivanti da freni e binari
- Protezione delle apparecchiature di bordo da particelle e contaminanti
- Affidabilità del servizio grazie a minori guasti e manutenzione semplificata
- Conformità alle normative ferroviarie europee e internazionali
- Efficienza energetica e riduzione dei costi di esercizio
Tipologie di filtri per il settore ferroviario
- Prefiltri e filtri grossolani (per polvere e particelle di grandi dimensioni)
- Filtri a media e alta efficienza (ISO 16890, ePM10, ePM2,5, ePM1)
- Filtri a carboni attivi (per odori, gas, vapori, smog)
- Filtri speciali ignifughi (conformi EN 45545:2020)
- Filtri modulari su misura per HVAC ferroviari
- Filtri a pannello su misura
Normative di riferimento
- EN 45545:2020 – Protezione antincendio nel settore ferroviario
- ISO 16890 – Classificazione efficienza filtri aria (particolato fine PM1, PM2,5, PM10)
- EN 779 (storica) – Sostituita da ISO 16890, ma ancora citata in specifiche tecniche
Caratteristiche specifiche
Resistenza a vibrazioni e urti
Filtri realizzati e certificati secondo standard ferroviari di resistenza meccanica.
Classe di filtrazione
ISO 16890 (ePM1, ePM2,5, ePM10), filtri per aree sensibili come cabine di guida o treni ad alta velocità.
Durata estesa
Intervalli di manutenzione lunghi, per ridurre i fermi treno e i costi operativi.
Bassa perdita di carico
Necessaria per garantire efficienza energetica e stabilità degli impianti HVAC.
Materiali resistenti
Tessuti e supporti in grado di sopportare vibrazioni, umidità, variazioni termiche, fiamme (secondo normative antincendio).
Normative
Rispetto delle norme ferroviarie internazionali come la EN 45545:2020 (protezione al fuoco).
Compatibilità
Possibilità di fornire filtri su misura per modelli di convogli diversi (treni regionali, alta velocità, metropolitane).
Catalogo prodotti
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